富士電梯專用變頻器維修/常州富士變頻器維修
常州富士電梯專用變頻器維修中發(fā)現(xiàn)富士電梯專用變頻器比較常見的故障是顯示OC1，OC2，OC3，它包括了變頻器加速中過電流，減速中過電流，和恒速中過電流，此故障產(chǎn)生的原因主要有以下幾種:
　　(1) 加速時間過短，這是我們過電流現(xiàn)象中最常見的。依據(jù)不同的負(fù)載情況我們相應(yīng)地調(diào)整加減速時間，就能消除此故障。
　　(2) 大功率晶體管的損壞也可能引起OC報警，富士電梯專用變頻器的大功率晶體管隨著半導(dǎo)體技術(shù)的發(fā)展經(jīng)過了幾次換代，從早期的用于G2(P2)，G5(P5)，G7(P7)系列的GTR模塊，到G9(P9)系列的IGBT模塊，直到現(xiàn)在使用的IPM模塊，無論從封裝技術(shù)還是保護(hù)性能，都有了很大的提高，高耐壓、大電流、高頻、低耗、靜音、多保護(hù)功能已成為大功率晶體管模塊的發(fā)展趨勢。大功率晶體管模塊的損壞主要可能有以下幾種原因造成:
　　a) 輸出負(fù)載發(fā)生短路;
　　b) 負(fù)載過大，大電流持續(xù)出現(xiàn);
　　c) 負(fù)載波動很大，導(dǎo)致浪涌電流過大，都可能引起OC報警，損壞功率模塊。
　　(3) 驅(qū)動大功率晶體管工作的驅(qū)動電路的損壞也是導(dǎo)致過流報警的一個原因。富士G7S、G9S分別使用了PC922，PC923兩種光耦作為驅(qū)動電路的核心部分，由于內(nèi)置放大電路，線路設(shè)計簡單，被包括富士電梯專用變頻器在內(nèi)的多家變頻器廠家廣泛使用。驅(qū)動電路損壞表現(xiàn)出來最常見的現(xiàn)象就是缺相，或三相輸出電壓不平衡。
　　(4) 檢測電路的損壞也會導(dǎo)致變頻器顯示OC報警，檢測電流的霍爾傳感器由于受溫度，濕度等環(huán)境因數(shù)的影響，工作點很容易發(fā)生飄移，導(dǎo)致OC報警。
　　·開關(guān)電源損壞
　　開關(guān)電源損壞一個比較明顯的特征就是變頻器上電無顯示，富士G5S采用了兩級開關(guān)電源，它先把中間直流回路的直流電壓由500多V轉(zhuǎn)變成300多V，然后再通過一級開關(guān)電源輸出5V，24V等多路電源，開關(guān)電源的損壞常見的有開關(guān)管擊穿，脈沖變壓器燒壞，以及次級輸出整流兩極管損壞，濾波電容使用時間過長，導(dǎo)致電容特性變化，帶載能力下降，也很容易引起開關(guān)電源的損壞。富士G9S則使用了一片開關(guān)電源專用的波形發(fā)生芯片，由于受到主回路高電壓的竄入，經(jīng)常會導(dǎo)致此芯片的損壞，由于此芯片市場很少能買到，引起的損壞較難修復(fù)。
　　·整流橋損壞
　　整流橋的損壞也是富士電梯專用變頻器常見的故障，富士G7S使用了一塊帶有可控硅的整流模塊，它與普通整流橋的區(qū)別就在于它用可控硅替代了主回路接觸器，提高了機(jī)器的可靠性。G9S小功率機(jī)器整流橋則是集成可控硅與開關(guān)管于一體。整流橋的損壞常與機(jī)器外部電源有密切聯(lián)系，當(dāng)整流橋發(fā)生故障后，我們不能再盲目上電源，應(yīng)先檢查外圍設(shè)備。
　　· LV, OV
　　欠壓和過壓也是富士電梯專用變頻器的常見故障，這有主電源因素而引起的故障報警，也有機(jī)器檢測電路損壞而引起報警的可能性，富士G5S使用了一片定做的電壓檢測厚膜電話來檢測主回路直流電壓的高低，G7S，G9S則是直接從直流主回路采樣檢測，其檢測效果是一樣的。